Audi A4 1,8 20V 125 PS / 170 Nm auf 142 PS / 195 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung und Sportluftfilter
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VW Golf V 2,0 TDI 140 PS / 320 Nm auf 185 PS / 420 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung und Sportluftfilter
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Audi A3 8L 1,6 16V 101 PS / 140 Nm auf 115 PS / 160 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung und Sportluftfilter
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Audi TT 3,2 V6 250 PS / 320 Nm auf 265 PS / 350 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung
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Mercedes SLK R171 200K 163 PS / 240 Nm auf 202 PS / 310 Nm durch RHCT-Kompressorumbau mit Kennfeldanpassung
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Mercedes SLK R171 350 272 PS / 350 Nm auf 294 PS / 380 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung
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BMW 535d E60 272 PS / 560 Nm auf 352 PS / 670 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung inkl. V-max Aufhebung
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Volvo Truck FH 13 Euro5 440 PS / 2200 Nm auf 520 PS / 2575 Nm durch RHCT-ECO/Leistungsoptimierung
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Mercedes SLK R170 200K 163 PS / 230 Nm auf 198 PS / 300 Nm durch RHCT-Kompressorumbau mit Kennfeldanpassung
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Audi A3 2,0 TDI 140 PS / 320 Nm auf 178 PS / 410 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung
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Citroen C1 1,0 68 PS / 93 Nm auf 76 PS / 120 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung.
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Mini Cooper S Works 200 PS / 240 Nm auf 223 PS / 268 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung
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BMW E92 335i 306 PS / 400 Nm auf 387 PS / 532 Nm durch RHCT-Leistungsoptimierung inkl. V-max Aufhebung und Sportluftfilter, desweiteren wurde von uns ein KW V3 (Zug- und Druckstufe einstellbar) verbaut sowie Stahlflex-Bremsschläuche
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