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Allgemeine Fragen und Antworten zum Thema ChiptuningMuss der Umbau des Steuergerätes eingetragen werden? Welcher Kraftstoff muss getankt werden? Ändert sich der Kraftstoffverbrauch? Wird die Lebensdauer des Motors entscheidend beeinflusst? Ist die Leistungsoptimierung spürbar? Ist die Optimierung Rückrüstbar? Was ist mit der Werksgarantie? Rußt das Fahrzeug nach dem Umbau? Wird ein Fehler bei der Diagnose in der Werkstatt angezeigt? Ändert sich das Motorengeräusch? Ändern sich die Wartungsintervalle? Ist ein Ölkühler erforderlich? Ist eine Modifizierung der Reifen oder der Bremsanlage erforderlich? Warum nicht vom Hersteller?!Das Steuerprogramm ist im Chip gespeichert und kann grundsätzlich nicht mehr verändert werden. Daher muss der Hersteller, der ein Fahrzeug meist für den weltweiten Markt entwickelt, verschiedene Gegebenheiten berücksichtigen. Somit gibt sich der Hersteller mit einer Kompromisslösung zufrieden um all diese Fahrzustände zu vereinen.Es geht hier nicht darum, dass Fahrzeughersteller nicht wüssten, wie sie dem Fahrzeug zu mehr Leistung verhelfen. Sie haben nur andere Zielsetzungen als ein Tuner! Bei der Entwicklung eines Motors der in der Massenfertigung hergestellt werden soll, muss den zahlreichen Faktoren, die Toleranzen erzeugen, entgegen gegangen werden. Damit die Leistungs- und Spritverbrauchsschwankungen unter den einzelnen Motoren nicht so hoch sind, wird dem Steuergerät eine sozusagen "grobe" Software implementiert, die für jeden Motor die gleichen Parameter vorgibt. zum Beispiel soll ein Golf 3 TDI mit 90 PS in Brasilien bei 45 Grad und 95 % Luftfeuchtigkeit genauso gut funktionieren wie ein Golf in Schweden bei genau umgekehrten Umwelteinflüssen. Auch sind die Qualitätsstandards der einzelnen Länder, was die Kraftstoffreinheit betrifft, nicht auf demselben Stand. Auch solche Toleranzen muss ein Motor einfach schlucken. Und am Ende muss auch noch eine Eingrenzung der Leistung für die deutschen Versicherungen vorgenommen werden. Und abgesehen davon nutzen die Fahrzeughersteller Chiptuning mittlerweile gern selber. Es eröffnet den Fahrzeugherstellern ganz neue Möglichkeiten. Es können verschiedene Leistungsstufen mit nur einem Motor angeboten werden. Bei der Firma Audi der 1.8 Liter Turbo hatte zu Beginn 180PS jetzt 225PS. Auch bei Mercedes will man auf kostengünstiges Chiptuning nicht verzichten. Der 200 CDI Motor wird zum 220CDI Motor. Diese Tuningvariante verhilft auch dem kleinen Smart zu mehreren Leistungsstufen. Und auch bei BMW ist diese Variante der Leistungssteigerung gern genommen. Jeder Hersteller kann nun also mit einer Veränderung der Motorelektronik mehrere Leistungsstufen anbieten. Muss der Umbau des Steuergerätes eingetragen werden?!Ja, durch den Umbau erlischt die Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug. Als Konsequenz fahren Sie ohne Versicherungsschutz! Jeder Umbau muss durch einen Sachverständigen abgenommen werden und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Auf Wunsch stellen wir Ihnen hierfür ein Einzelgutachten zur Verfügung. Dieses wird in jedem Einzelfall auf Antrag neu erstellt. Die Kosten betragen 190,00 €. Mit diesem Gutachten können Sie die Veränderung am Fahrzeug bei jedem TÜV oder bei der Dekra eintragen lassen. Leider ist es nicht für alle Fahrzeugtypen möglich ein Einzelgutachten für unsere Umbaumaßnahmen zu bekommen. Bitte fragen Sie vor Auftragsersteilung bei uns nach. Welcher Kraftstoff muss getankt werden?!Nach erfolgter Steuergerät-Optimierung sollte auf die nächst höhere Kraftstoffsorte umgestellt werden. Dadurch erreichen Sie eine bessere Leistungsentfaltung. Wobei ein beibehalten der Serien-Kraftstoffsorte kein Problem darstellt. Ändert sich der Kraftstoffverbrauch?!Der Kraftstoffverbrauch nach der Optimierung entspricht den Serienwerten. Bei niedertouriger Fahrweise teilweise darunter. Wird die Lebensdauer des Motors entscheidend beeinflusst?!Durch Optimierung der Software wird der Motor nicht stärker belastet. Wenn man die zur Verfügung stehende Mehrleistung ständig ausnutzt, kann eine geringfügig höhere Belastung auftreten. Diese ist jedoch bei normaler Fahrweise vernachlässigbar. Ist die Leistungsoptimierung spürbar?!Ja, doch die Steigerung des Drehmoments von 20%-30% (bei aufgeladenen Dieselmotoren) spürt man schon bei niedrigen Drehzahlen eine bessere Dynamik des Motors. Auch im Zwischenspurt (Elastizität), also bei mittleren und hohen Drehzahlen ist die Mehrleistung deutlich spürbar. Wird die Steuer teurer?!Nein, da der Hubraum von uns nicht beeinflusst wird. Besteht man die AU?!Ja, nach der Leistungsoptimierung werden weiterhin die Abgaswerte bei jedem Fahrzeug eingehalten. Ist die Optimierung Rückrüstbar?!Ja, beim Chiptuning in unserem Hause werden die Serien-Daten immer ausgelesen und gespeichert. Außerdem für Sie auf CD gespeichert. Die CD erhalten Sie als Geschenk mit. Die Rückrüstung in den originalen Zustand stellt somit kein Problem dar. Außerdem ist eine Rückrüstung bei uns immer kostenlos. Was ist mit der Werksgarantie?!Beim Eingriff in die Motorelektronik erlischt die Werksgarantie. Deshalb bieten wir optional eine Motorengarantie gegen Aufpreis an. Rußt das Fahrzeug nach dem Umbau?!Nein, da weiterhin die geltenden Abgasgrenzwerte eingehalten werden, entsteht kein starker Rußausstoß. Wird ein Fehler bei der Diagnose in der Werkstatt angezeigt?!Nein, es wird kein Fehler angezeigt. Alle Regelfunktionen und Aufgaben des Motorsteuergerätes bleiben erhalten. Ändert sich das Motorengeräusch?!Im Stand und bei normaler Fahrt gibt es bei der Geräuschentwicklung keine Abweichungen zum Originalfahrzeug. Bei Anforderung der höheren Leistung kann es bei manchen Fahrzeugen zu minimal erhöhtem Motorgeräusch kommen. Ändern sich die Wartungsintervalle?!An den Wartungsintervallen ändert sich nichts. Je nach Fahrweise empfehlen wir ein synthetisches Öl. Ist ein Ölkühler erforderlich?!Ein Ölkühler ist nicht erforderlich. Die Öltemperatur steigt z.B. beim 1,9 TDI bei Dauervolllastfahrten um ca. 8 bis 12 Grad. Dies macht den Ölkühler überflüssig. Ist eine Modifizierung der Reifen oder der Bremsanlage erforderlich?!Die Leistungsoptimierungen werden von uns so abgestimmt, dass keine weiteren Umbauten notwendig sind. |
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